经过几年的发展，供应链金融已成为物流企业拓展业务的重要手段。但银行大都与大型物流企业开展合作，而中小物流企业又迫切地想参与进来。在这一形势下，中小物流企业如何拓展供应链金融业务备受关注。

近几年，供应链金融作为一种金融创新业务在我国得到迅猛发展。放眼全国，从电视广告，到每天的报端，再到各家银行门前的横幅，“供应链”3个字每每赫然在目。

正是基于供应链金融巨大的吸引力，物流企业纷纷投身其中，以分得一杯羹。然而，情况并不如人们所愿。在供应链金融这一巨大的磁场里，大型物流企业一家独大，而中小物流企业一羹难求。如何借供应链金融实现发展?这对中小物流企业来说，既是机遇，更是挑战。提高实力刻不容缓

记者在采访中了解到，中小物流企业难以跻身供应链金融，关键因素是自身实力不足。银行及金融机构对供应链中的物流企业要求很严，绝大部分中小物流企业注册资本及总资产达不到银行的标准，缺乏履约赔偿能力，缺乏高效的运作平台，管理不规范、队伍不专业、风险控制能力和措施不到位等问题的存在，无情地将中小物流企业拒之门外。

对此，中国物流学会特约研究员、江西财经大学工商管理学院副教授李毅学在接受本报记者采访时说：“这种现象目前比较普遍。大型物流企业之所以能够在供应链金融这一领域大放光彩，有其自身优势，比如规模大、品牌响、信誉高等，而这些正是中小物流企业欠缺的。所以中小物流企业做好基础性建设，如扩大资本，强化监管水平，提高自身的信誉度、任用专业性人才等变得十分重要。”

中储股份发展有限公司(以下简称中储)是国内仓储占地最大的专业物流企业，目前已与多家金融机构合作，动产监管业务的融资规模超过400亿元，监管客户超过1200家，在供应链金融方面做得有声有色。对于中小物流企业难以跻身供应链金融业务，公司监事长姜超峰表达了看法。姜超峰认为，中小物流企业有诸多不足，最关键的是资本不足。基于此，银行、供应链的核心企业都不愿与中小物流企业合作，因为与中小物流企业合作无异于增加了自身的风险。何况绝大部分中小物流企业本身也难以承担相应的业务。所以，中小物流企业在涉足供应链金融领域时，一定要持谨慎态度。“中小物流企业最好先做好自己熟悉的物流业务，把基础打牢，提高自身实力，然后再涉足供应链。即使做，也要做力所能及、与资产相适应的业务，不要盲目扩大业务规模，否则会吃不消的。”姜超峰强调。加强合作多方共赢

2004年，中国人民银行行长周小川将“金融生态”这一概念引入经济领域。这一概念是对金融的生态特征和规律的系统性抽象，本质反映金融内外部各因素之间相互依存、相互制约的有机的价值关系。而供应链金融正是“金融生态”这一概念的缩影。在供应链金融这一“生态系统”里，商业银行、物流企业、供应链核心企业及上下游企业多方利益共存，互相制约。所以，要在供应链金融领域站稳脚跟，要想借其实现自身发展，各方加强合作是题中之义。