陕北和宁夏煤炭的东运，蒙西煤炭的南运都要经过山西。煤炭大量过境给山西带来许多变化，也给山西省在煤炭深加工、煤炭交易等方面赢得许多机遇。

  记者从山西省发改委获得消息，目前经山西省转运的外省煤炭已达1亿吨/年。这一数字已超过煤炭大省贵州2006年的年产量，而山西省今年前7月的煤产量也只有3.9亿吨。

  随着山西省转运和过境煤炭数量的持续增加，省发改委宏观经济研究院院长李霆认为，山西省在煤炭行业地位逐渐变化，除煤炭开采，省内应多在煤炭深加工、煤炭交易及物流等方面下工夫，以达到延伸产业链、增加产品附加值的目的。

  大量的过境煤炭客观上促进了山西交通事业的发展，太中银铁路、中南部铁路出海通道的建设将显得非常有必要，两条铁路未来的营运收入也相当可观。不过大量的短途公路运输也给山西省的公路基础建设、维护和保养带来了不小的压力。上海到苍山运输专线有专家认为，山西省可建设一批“战略储煤场”，既可大力发展配煤、煤炭深加工等项目，又有利于调节煤炭市场的供需平衡，以确定山西省在煤炭交易市场的中心地位。